{"id":5319,"date":"2018-02-28T18:00:55","date_gmt":"2018-02-28T17:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/?p=5319"},"modified":"2018-03-01T10:33:43","modified_gmt":"2018-03-01T09:33:43","slug":"maschinelles-sehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/","title":{"rendered":"Der Pionier des maschinellen Sehens"},"content":{"rendered":"<p><b>Prof. Dr. Ernst Dieter Dickmanns gilt als der Pionier autonomer sehender Autos. Seine in den 1980er Jahren entwickelten Methoden des &bdquo;maschinellen Sehens&ldquo; finden noch heute in autonomen Fahrzeugen Anwendung.<\/b><\/p>\n<p>Nicht nur ein bisschen neidisch ist Prof. Ernst Dieter Dickmanns, wenn er die Technologien sieht, die den Entwicklern autonomer Fahrzeuge mittlerweile zur Verf&uuml;gung stehen. &bdquo;Die Rechenleistung pro Mikroprozessor ist heute fast eine Million Mal so hoch wie zu der Zeit, als wir anfingen. Das Volumen von Rechnern und Sensoren ist kleiner als ein Tausendstel im Vergleich zu damals.&ldquo; Damals &ndash; das waren die sp&auml;ten 1980er Jahre, als Prof. Dickmanns, geboren 1936, mit der Entwicklung eines autonomen Autos begann. Er setzte schon zu dieser Zeit auf das, was jetzt gemeinhin &bdquo;maschinelles Sehen&ldquo; genannt wird. &bdquo;Wenn man sich anschaut, welche Rolle Sehen in biologischen Systemen spielt, dann muss es auch f&uuml;r technische Systeme gro&szlig;e Vorteile haben&ldquo; &ndash; mit diesem Gedanken entwickelte er eine Methode, die den Autos das Sehen beibrachte.<\/p>\n<h2><b>Auch ohne gro&szlig;e Rechenleistung in Echtzeit sehen<\/b><\/h2>\n<blockquote><p>&bdquo;Das sichere autonome Fahren auf allen Arten von Schnellstra&szlig;en halte ich f&uuml;r wichtig.&ldquo;<\/p><\/blockquote>\n<p>&bdquo;Man konnte bereits 1975 erkennen, dass die Rechenleistung pro Mikroprozessor in vier bis f&uuml;nf Jahren um den Faktor 10 zunahm&ldquo;, erinnert sich Prof. Dickmanns. 1975 war das Jahr, in dem er, knapp 40 Jahre alt, an die Universit&auml;t der Bundeswehr in M&uuml;nchen wechselte. &bdquo;Bis zu meiner Pensionierung war zu erwarten, dass die Rechenleistung um den Faktor eine Million zunehmen w&uuml;rde. Dies sollte reichen, um Videoauswertungen in Echtzeit zu -erm&ouml;glichen, was eine v&ouml;llig neue technische Errungenschaft w&auml;re.&ldquo; Dickmanns begann mit seinem Team eine Methode zu entwickeln, die das &bdquo;Rechnersehen&ldquo; schon vor seiner Pensionierung Realit&auml;t werden lassen sollte. Bei diesem 4D-Ansatz, wie er die Methode nennt, werden die von Kameras aufgezeichneten Informationen digitalisiert und nur als abstrakte Linien mit benachbarten Grauwertfl&auml;chen vom Rechner verarbeitet. Statt, wie damals allgemein &uuml;blich, das jeweils aktuelle Bild mit dem vorherigen zu vergleichen, verwendete er Bewegungsmodelle im 3D-Raum und integrierte die Zeit (daher der Name &bdquo;4D&ldquo;), um den beobachteten Prozess in der realen Welt zu verstehen. Mit diesen Modellen wurden die erwarteten Merkmale im n&auml;chsten Bild vorhergesagt. So fallen wesentlich geringere Datenmengen an: Selbst mit den damaligen Prozessoren konnten vereinfachte Szenen in 100 Millisekunden verarbeitet werden &ndash; was in der Automatisierung Echtzeit entspricht.<\/p>\n<h2><b>Von M&uuml;nchen nach Kopenhagen &ndash; fast vollst&auml;ndig autonom&nbsp;<\/b><\/h2>\n<p>Das erste so ausger&uuml;stete Fahrzeug fuhr bereits 1987 autonom auf abgesperrten Teststrecken. Die Technik daf&uuml;r f&uuml;llte im wahrsten Sinne Schr&auml;nke &ndash; das erste Testfahrzeug war ein Mercedes-Transporter mit f&uuml;nf Tonnen Nutzlast: VaMoRs (Versuchsfahrzeug f&uuml;r autonome Mobilit&auml;t und Rechnersehen) bot ausreichend Kapazit&auml;ten, um einen Stromgenerator und mehrere Meter Industrie-Schaltschr&auml;nke f&uuml;r die Elektronik unterzubringen. Doch schon wenige Jahre sp&auml;ter war der Platzbedarf deutlich geschrumpft: Die Fahrzeuge VaMP der Universit&auml;t der Bundeswehr und ViTA-2 von Daimler basierten beide auf einer Mercedes-Limousine und waren ein Ergebnis des von der europ&auml;ischen Autoindustrie initiierten Projektes Prometheus. Beide Projekte wurden von Prof. Dickmanns betreut. Ab 1993 konnten diese Autos auf Stra&szlig;en mit normalem Verkehr v&ouml;llig autonom fahren. Die Kr&ouml;nung war eine Fahrt von M&uuml;nchen nach Kopenhagen: Die 1.700 Kilometer lange Strecke legte das Testfahrzeug zu 95 Prozent ohne Intervention des Fahrers zur&uuml;ck, wechselte die Spur, &uuml;berholte andere Autos und erreichte eine H&ouml;chstgeschwindigkeit von 175 Kilometern pro Stunde. Damals eine Sensation &ndash; und auch f&uuml;r aktuelle selbstfahrende Pkw noch ein Ma&szlig;stab. Heute ist der 4D-Ansatz aus autonomen Fahrzeugen nicht mehr wegzudenken &ndash; und Prof. Ernst Dieter Dickmanns weltweit als der Pionier anerkannt, der dem Auto das Sehen beibrachte.<\/p>\n<h2><b>Rezept f&uuml;r erfolgreiches Forschen<\/b><\/h2>\n<p>Bis zu seiner Pensionierung in 2001 entwickelte er noch viele weitere L&ouml;sungen rund um das Rechnersehen und das autonome Fahren. Nach seinem Erfolgsrezept gefragt, nennt er vier Punkte: &bdquo;Die &Uuml;berzeugung von der &Uuml;berlegenheit der eigenen Idee, das Einwerben einer ausreichenden Summe an Forschungsmitteln, die Auswahl entsprechend qualifizierter Mitarbeiter und Doktoranden sowie viele intensive Gespr&auml;che mit Partnern aus der Industrie und mit internationalen Fachkollegen auf Tagungen.&ldquo; Wer dies &ndash; neben der eigenen Kreativit&auml;t &ndash; in ein Projekt einbringen kann, hat in seinen Augen das Zeug zu einem erfolgreichen Forscher und Erfinder. Allerdings machte Dickmanns nicht nur gute Erfahrungen in seinem Berufs- und Forscherleben. So r&auml;t er r&uuml;ckblickend: &bdquo;Bei der Auswahl der Partner in Industrie und Forschung w&uuml;rde ich noch vorsichtiger sein und wesentliche Punkte schriftlich fixieren.&ldquo;<\/p>\n<h2><b>Mit gutem Gef&uuml;hl&nbsp;<\/b><\/h2>\n<p>Doch Prof. Dickmanns ist noch lange nicht im Ruhestand. Nach wie vor verfolgt er die aktuellen Entwicklungen rund um das autonome Fahren, h&auml;lt Vortr&auml;ge und hat immer noch Ideen, wie man das maschinelle Sehen verbessern kann: &bdquo;Beim derzeitigen Stand der Technik w&uuml;rde ich gleich auf L&ouml;sungen zielen, die sich in biologischen Systemen bew&auml;hrt haben. So w&uuml;rde ich kleine Fahrzeugaugen mit dynamischer Blickrichtungs-Stabilisierung und -Steuerung einsetzen, die am oberen Ende des A-Holms links und rechts im Pkw integriert sind.&ldquo;<\/p>\n<p>W&uuml;rde er heute tats&auml;chlich mit einem guten Gef&uuml;hl in einem vollautonomen Auto fahren? &bdquo;Wenn es das g&auml;be &ndash; ja&ldquo;, ist seine klare Antwort. Er k&ouml;nnte sich auch vorstellen, eines der neuen Autos zu kaufen, die selber einparken k&ouml;nnen und im Stau autonom fahren: &bdquo;Wobei ich auf das Einparken keinen gro&szlig;en Wert lege; das sichere autonome Fahren auf allen Arten von Schnellstra&szlig;en halte ich aber f&uuml;r wichtig.&ldquo;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prof. Dr. Ernst Dieter Dickmanns gilt als der Pionier autonomer sehender Autos. Seine in den&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5831,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[352,72],"tags":[374,428,433,440,426,340,434,427,430,431,142,339,432,437,436,438,439,429,341,435],"class_list":["post-5319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonomous-vehicles-de","category-innovators","tag-autonomous-vehicles","tag-digitale-innovationen","tag-digitale-trends","tag-digitale-zukunft","tag-elektroniktrends","tag-future-markets-magazine","tag-future-trends","tag-industry-4-0","tag-internet-of-things","tag-iot","tag-roboter","tag-roboter-markt","tag-robotik-robot","tag-smart-cities","tag-smart-systems","tag-technologie-trends","tag-trends-der-zukunft","tag-wearables","tag-zukunftsmaerkte","tag-zukunftstrends"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Der Pionier des maschinellen Sehens | Future Markets Magazine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u25b6\ufe0eMaschinelles Sehen ist ein Kerntechnologie des autonomen Fahrens. FMM interviewt Prof. Ernst Dieter Dickmanns - Der Mann, der dem Auto das Sehen schenkte.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Der Pionier des maschinellen Sehens | Future Markets Magazine\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u25b6\ufe0eMaschinelles Sehen ist ein Kerntechnologie des autonomen Fahrens. FMM interviewt Prof. Ernst Dieter Dickmanns - Der Mann, der dem Auto das Sehen schenkte.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Future Markets Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-02-28T17:00:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-03-01T09:33:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/future-markets-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/AV_Innovators_Dickmanns_Interview.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"The Quintessence\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@induagent\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@induagent\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"The Quintessence\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/innovators\\\/maschinelles-sehen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/innovators\\\/maschinelles-sehen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"The Quintessence\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/1a81a89dd007fa600f4a861279bc5ac3\"},\"headline\":\"Der Pionier des maschinellen Sehens\",\"datePublished\":\"2018-02-28T17:00:55+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-01T09:33:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/innovators\\\/maschinelles-sehen\\\/\"},\"wordCount\":893,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/innovators\\\/maschinelles-sehen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/02\\\/AV_Innovators_Dickmanns_Interview.jpg\",\"keywords\":[\"autonomous vehicles\",\"Digitale Innovationen\",\"Digitale Trends\",\"Digitale Zukunft\",\"Elektroniktrends\",\"future markets magazine\",\"Future Trends\",\"industry 4.0\",\"Internet of things\",\"IOT\",\"Roboter\",\"Roboter Markt\",\"Robotik (Robot)\",\"Smart Cities\",\"Smart Systems\",\"Technologie Trends\",\"Trends der Zukunft\",\"Wearables\",\"zukunftsm\u00e4rkte\",\"Zukunftstrends\"],\"articleSection\":[\"Autonome Fahrzeuge\",\"Innovators\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/innovators\\\/maschinelles-sehen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/innovators\\\/maschinelles-sehen\\\/\",\"name\":\"Der Pionier des maschinellen Sehens | Future Markets Magazine\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/innovators\\\/maschinelles-sehen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/innovators\\\/maschinelles-sehen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/02\\\/AV_Innovators_Dickmanns_Interview.jpg\",\"datePublished\":\"2018-02-28T17:00:55+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-01T09:33:43+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/1a81a89dd007fa600f4a861279bc5ac3\"},\"description\":\"\u25b6\ufe0eMaschinelles Sehen ist ein Kerntechnologie des autonomen Fahrens. FMM interviewt Prof. Ernst Dieter Dickmanns - Der Mann, der dem Auto das Sehen schenkte.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/innovators\\\/maschinelles-sehen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/innovators\\\/maschinelles-sehen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/innovators\\\/maschinelles-sehen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/02\\\/AV_Innovators_Dickmanns_Interview.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/02\\\/AV_Innovators_Dickmanns_Interview.jpg\",\"width\":1200,\"height\":400,\"caption\":\"Computer Vision \\\/ Maschinelles Sehen\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/innovators\\\/maschinelles-sehen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Der Pionier des maschinellen Sehens\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"Future Markets Magazine\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/future-markets-magazine.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/1a81a89dd007fa600f4a861279bc5ac3\",\"name\":\"The Quintessence\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Der Pionier des maschinellen Sehens | Future Markets Magazine","description":"\u25b6\ufe0eMaschinelles Sehen ist ein Kerntechnologie des autonomen Fahrens. FMM interviewt Prof. Ernst Dieter Dickmanns - Der Mann, der dem Auto das Sehen schenkte.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Der Pionier des maschinellen Sehens | Future Markets Magazine","og_description":"\u25b6\ufe0eMaschinelles Sehen ist ein Kerntechnologie des autonomen Fahrens. FMM interviewt Prof. Ernst Dieter Dickmanns - Der Mann, der dem Auto das Sehen schenkte.","og_url":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/","og_site_name":"Future Markets Magazine","article_published_time":"2018-02-28T17:00:55+00:00","article_modified_time":"2018-03-01T09:33:43+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":400,"url":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/AV_Innovators_Dickmanns_Interview.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"The Quintessence","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@induagent","twitter_site":"@induagent","twitter_misc":{"Verfasst von":"The Quintessence","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"4\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/"},"author":{"name":"The Quintessence","@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/#\/schema\/person\/1a81a89dd007fa600f4a861279bc5ac3"},"headline":"Der Pionier des maschinellen Sehens","datePublished":"2018-02-28T17:00:55+00:00","dateModified":"2018-03-01T09:33:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/"},"wordCount":893,"image":{"@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/AV_Innovators_Dickmanns_Interview.jpg","keywords":["autonomous vehicles","Digitale Innovationen","Digitale Trends","Digitale Zukunft","Elektroniktrends","future markets magazine","Future Trends","industry 4.0","Internet of things","IOT","Roboter","Roboter Markt","Robotik (Robot)","Smart Cities","Smart Systems","Technologie Trends","Trends der Zukunft","Wearables","zukunftsm\u00e4rkte","Zukunftstrends"],"articleSection":["Autonome Fahrzeuge","Innovators"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/","url":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/","name":"Der Pionier des maschinellen Sehens | Future Markets Magazine","isPartOf":{"@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/AV_Innovators_Dickmanns_Interview.jpg","datePublished":"2018-02-28T17:00:55+00:00","dateModified":"2018-03-01T09:33:43+00:00","author":{"@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/#\/schema\/person\/1a81a89dd007fa600f4a861279bc5ac3"},"description":"\u25b6\ufe0eMaschinelles Sehen ist ein Kerntechnologie des autonomen Fahrens. FMM interviewt Prof. Ernst Dieter Dickmanns - Der Mann, der dem Auto das Sehen schenkte.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/#primaryimage","url":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/AV_Innovators_Dickmanns_Interview.jpg","contentUrl":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/AV_Innovators_Dickmanns_Interview.jpg","width":1200,"height":400,"caption":"Computer Vision \/ Maschinelles Sehen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/innovators\/maschinelles-sehen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Der Pionier des maschinellen Sehens"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/#website","url":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/","name":"Future Markets Magazine","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/#\/schema\/person\/1a81a89dd007fa600f4a861279bc5ac3","name":"The Quintessence"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5319"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5850,"href":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5319\/revisions\/5850"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}