{"id":1556,"date":"2016-09-28T14:05:50","date_gmt":"2016-09-28T12:05:50","guid":{"rendered":"http:\/\/electronic-trends.de\/?p=1556"},"modified":"2017-11-30T15:24:35","modified_gmt":"2017-11-30T14:24:35","slug":"intelligentes-transportfahrzeug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/markets-technology\/intelligentes-transportfahrzeug\/","title":{"rendered":"Intelligentes Transportfahrzeug"},"content":{"rendered":"<p><strong>Viele Ideen der <a href=\"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/encyclopedia\/industrie-4-0\/\" target=\"_blank\" title=\"Das Konzept beschreibt die zunehmende Vernetzung und Digitalisierung in der industriellen Fertigung. Kern ist die&hellip;\" class=\"encyclopedia\">Industrie 4.0<\/a> sind bereits heute im modernen vollautomatisierten Lager realisiert. Allerdings sind sie ziemlich unflexibel und wenig wandlungsf&auml;hig. Ein neues Transportfahrzeug soll hier Abhilfe schaffen.<\/strong><\/p>\n<p>Die innerbetriebliche Logistik geh&ouml;rt sicherlich zu den Bereichen, in denen die Ideen der <a href=\"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/encyclopedia\/industrie-4-0\/\" target=\"_blank\" title=\"Das Konzept beschreibt die zunehmende Vernetzung und Digitalisierung in der industriellen Fertigung. Kern ist die&hellip;\" class=\"encyclopedia\">Industrie 4.0<\/a> heute schon am weitesten umgesetzt sind: Waren, Arbeitspl&auml;tze und Ladungstr&auml;ger wie beispielsweise Paletten und Container sind vollst&auml;ndig miteinander vernetzt. Mithilfe von Identtechniken wie Barcode-Labels k&ouml;nnen Paletten und Artikel eindeutig identifiziert werden; das &uuml;bergeordnete Lagerverwaltungssystem &bdquo;wei&szlig;&ldquo; genau, wo sich welche Anzahl von Artikeln gerade befindet. Bestelleingang sowie Auftragsbest&auml;tigung werden automatisch abgewickelt und der Auftrag an die Stellen weitergeleitet, die ihn operativ erledigen. Die F&ouml;rdertechnik liefert dem Kommissionierer die f&uuml;r einen Auftrag ben&ouml;tigten Artikel, wenn n&ouml;tig, in der richtigen Reihenfolge. Per Lichtsignal oder Monitoranzeige wird ihm dann genau gezeigt, welche Artikel und wie viele er zu entnehmen hat. Dabei werden alle Prozesse kontinuierlich vom Lagerverwaltungssystem &uuml;berwacht und Artikelbewegungen aufgezeichnet. Eine zentrale Rolle spielt das Internet. Der Kunde bestellt seine Waren online, und oftmals sind auch die davorliegenden Handelsstufen darin einbezogen &ndash; in vielen F&auml;llen auch bereits die Fertigung und Produktion. Alle Beteiligten k&ouml;nnen Eigenschaft und Verf&uuml;gbarkeit eines Produkts und den Stand eines Auftrags live verfolgen. Der Datenfluss steuert sehr komplexe automatische Warenfl&uuml;sse, um Auftr&auml;ge zu komplettieren und dem Empf&auml;nger zu liefern.<\/p>\n<h2>Industrie 4.0 erfordert flexible Transportm&ouml;glichkeiten<\/h2>\n<p>Allerdings sind die Transportaktionen heute noch entweder auf &bdquo;immobile&ldquo; F&ouml;rdertechnik wie Transportb&auml;nder angewiesen &ndash; oder auf den Menschen in Form zum Beispiel eines Gabelstaplerfahrers, der &uuml;ber die notwendige Flexibilit&auml;t f&uuml;r die unterschiedlichsten Transporte verf&uuml;gt. Selbst moderne fahrerlose Transportsysteme k&ouml;nnen sich nur entlang vorher programmierter oder festgelegter Strecken bewegen.<br>\nDer CubeXX der Firma Still bietet dagegen die f&uuml;r die <a href=\"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/encyclopedia\/industrie-4-0\/\" target=\"_blank\" title=\"Das Konzept beschreibt die zunehmende Vernetzung und Digitalisierung in der industriellen Fertigung. Kern ist die&hellip;\" class=\"encyclopedia\">Industrie 4.0<\/a> notwendige Flexibilit&auml;t: Noch ist er ein Forschungsprojekt, doch der Prototyp zeigt, wie der innerbetriebliche Transport in der smarten Fabrik aussehen k&ouml;nnte. Das System kann durch entsprechende Module unterschiedliche Formen annehmen und zum Beispiel als Niederhubwagen, Hochhubwagen, Kommissionierer oder Gabelstapler Lasten transportieren.<\/p>\n<h2>Das Fahrzeug nimmt die Umgebung wahr<\/h2>\n<p>Mit seiner umfangreichen Sensor- und Scannertechnologie wird das System zum interaktiven Roboter, der seine direkte Umgebung auswerten und auf Hindernisse und unerwartete Ereignisse reagieren kann. &Uuml;ber einen Laserscanner kann der CubeXX zum Beispiel seine Position aufgrund vorgegebener Orientierungspunkte selbst bestimmen und seine direkte Umgebung in 3D analysieren. &bdquo;Durch die Neuerungen wird der CubeXX hard- und softwareseitig in der Lage sein, flexibel auf Situationen zu reagieren und sich anzupassen, um so zum Beispiel Paletten wirklich dort aufzunehmen, wo sie liegen, und nicht dort, wo sie h&auml;tten liegen sollen&ldquo;, erkl&auml;rt Matthias Klug, Leiter der Still Unternehmenskommunikation. Vertriebsleiterin Nicola Magrone der Firma Sick, die an dem Projekt mitentwickelt hat, erg&auml;nzt: &bdquo;Die <a href=\"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/encyclopedia\/industrie-4-0\/\" target=\"_blank\" title=\"Das Konzept beschreibt die zunehmende Vernetzung und Digitalisierung in der industriellen Fertigung. Kern ist die&hellip;\" class=\"encyclopedia\">Industrie 4.0<\/a> stellt Sensoren vor neue Herausforderungen. Damit Maschinen mit Maschinen kommunizieren k&ouml;nnen, m&uuml;ssen Sensoren vor allem eines sein: intelligent.&ldquo;<\/p>\n<h2>Steuerung mit der App oder aus dem Internet<\/h2>\n<p>F&uuml;r den flexiblen Einsatz ganzer Flotten in gr&ouml;&szlig;eren Lagern kann das Fahrzeug statt &uuml;ber das iPad auch &uuml;ber ein neues universelles Smart Device in der Gr&ouml;&szlig;e eines Bierdeckels gesteuert werden. Mit dem Einsatz des vom Fraunhofer-Institut f&uuml;r Materialfluss und Logistik (IML) entwickelten sogenannten Coasters soll der CubeXX m&ouml;glichst einfach und kosteng&uuml;nstig bedient werden. Die auf dem Coaster installierte <a href=\"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/encyclopedia\/app\/\" target=\"_blank\" title=\"Kurzform f&uuml;r Applikation oder Anwendung; Anwendungssoftware f&uuml;r Smartphone, Tablet oder andere tragbare elektronische Ger&auml;te.\" class=\"encyclopedia\">App<\/a>, die ebenfalls mit dem Fraunhofer IML entwickelt wurde, kommuniziert sowohl mit dem Lagerverwaltungssystem als auch mit dem Robotiksystem des Fahrzeugs. So kann der Mitarbeiter Auftr&auml;ge empfangen, w&auml;hrend der Coaster den n&auml;chsten erreichbaren CubeXX herbeiruft und ihn daf&uuml;r so konfiguriert, wie er f&uuml;r den Arbeitsauftrag gebraucht wird. Das auf wesentliche Funktionen reduzierte Smart Device ist mit einer hochaufl&ouml;senden Kamera ausgestattet und erkennt Barcodes, Maschinen und Menschen. Damit lassen sich bei der Kommissionierung beispielsweise Produkte, Lagerf&auml;cher und Zielbeh&auml;lter scannen.<br>\nDer CubeXX kann zudem Transportauftr&auml;ge direkt aus einer <a href=\"https:\/\/future-markets-magazine.com\/de\/encyclopedia\/cloud\/\" target=\"_blank\" title=\"IT-Ressourcen werden &uuml;ber das Internet bedarfsgerecht bereitgestellt und nach dem tats&auml;chlichen Verbrauch abgerechnet.\" class=\"encyclopedia\">cloud<\/a>basierten ERP-L&ouml;sung empfangen und autonom abarbeiten. Auf Basis der mitgelieferten Informationen zu Art, Ort, Anzahl, Gewicht oder Gr&ouml;&szlig;e ist es m&ouml;glich, dass er sich selbstst&auml;ndig in das notwendige Transportfahrzeug transformiert &ndash; also zum Beispiel zum Hubwagen oder Gabelstapler wird.<\/p>\n<p><small>(Bildnachweis: STILL)<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viele Ideen der Industrie 4.0 sind bereits heute im modernen vollautomatisierten Lager realisiert. 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